Владислав Иноземцев: "Нескромный вопрос"

"Сегодня мало кто не говорит про грядущий мировой экономический кризис и рассуждает о том, где он может начаться. Естественно, при этом эксперты основываются на официальной статистике, сравнивают положение экономик различных стран и проводят параллели с предшествующими кризисными периодами. И вот у меня возникает один вопрос, на который я не могу найти ответа (или же он выглядит настолько шокирующим, что сложно и сформулировать)", - пишет экономист на своей странице в Facebook.

"Итак, когда в стране происходит экономический рост и настроение потребителей оптимистично, продажи товаров длительного пользования идут вверх. Классическим примером является автомобильный рынок.

В США, например, объемы продаж практически не менялись с 2001 по 2007 гг., когда средний темп экономического роста составлял 2,2%, затем провалились более чем на треть в 2008-2009 гг. на фоне экономического кризиса и сегодня плавно вернулись к показателям 2000 г. В России рынок реагировал на изменения конъюнктуры намного более резко: он сорвался вниз на 50% в 2009-м, когда ВВП сократился на 7,9% и на 35% в 2015-м, когда он упал на 2,3%; при этом он рос в среднем на 20+% в 2010-2012 гг., когда ВВП прирастал на 3,7-4,5% и на 12-13%в 2017-2018 гг. при росте экономики на 1,6 и 2,2%. Рост ВВП вокруг 1% приводил к стагнации рынка или его медленному снижению.

То есть в двух весьма непохожих по уровню развития, распространенности кредита и стимулирующих мер и потребительскому поведению странах автомобильный рынок четко указывал на динамику экономики в целом.

А теперь посмотрим на самую загадочную страну в мире, на Китай. Здесь самый крупный скачок рынка за последние годы случился в 2010-м (+33,2%) – но тогда и ВВП вырос на космические 10,6%. Замечу: для ровно такого же посткризисного скачка России в 2011 г. было достаточно роста экономики на 4,3%, а США в 2011-2012 гг. – суммарно на 3,9%.

Однако в период с 2011 по 2016 г. китайский автомобильный рынок рос практически линейно повторяя экономический рост (суммарные продажи машин выросли на 77%, ВВП – на 56%). Подчеркну: до 2016 г. В 2017-м он вырос на 1,3% при увеличении ВВП на 6,7%, в 2018-м – упал (впервые за всю историю наблюдений) на 4,1% при общем росте экономики на 6,6%, а в этом году сократится в пределах 5% при наиболее вероятной официальной цифре роста в 6,2%.

Иначе говоря, при росте ВВП на 20% за три года рынок наиболее престижного товара длительного пользования просел почти на 9% и ускоряет свое снижение. Собственно, вопрос напрашивается сам собой: а насколько реальны показатели, которые выдают "на гора" партайгеноссе из статистических служб КНР?".

facebook
LJ

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ